用人单位依法与劳动者建立劳动关系，自用工之日起（）内与劳动者订立书面劳动合同。

高速铁路接触网维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程。接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）。

高速铁路接触网维修分为（）修程。

接触网设备按照（ ）界定设备状态，划分缺陷等级（两级缺陷），为设备维修提供依据。

《高速铁路接触网运行维修实施细则》适用于（），列车运行速度200km/h及以上和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。

《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV，列车运行速度200km/h及以上和（）km/h以下仅运行动车组的线路接触网设备的运行维修。

依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行（）分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。

接触网运行维修遵循（）维修方式

接触网运行维修按照（）的原则

接触网运行维修应坚持（）的方针.

接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。