供电段的抢修列车、接触网运行工区均应配备的临时标志有（ ）。

铁路从业人员凡发现接触网故障和异状，应立即报告列车调度员、供电调度员或者邻近车站值班员、供电设备管理单位人员，并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况。

高速铁路接触网故障抢修牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元，缩小供电范围，准确判断故障，压缩故障停时”的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修。

高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度满足滞留列车供电条件，尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。

高速铁路接触网故障抢修要遵循（ ）的基本原则，以最快的速度满足滞留列车供电条件，尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。为保证快速抢通，在确保安全的前提下，允许接触网降低技术条件临时恢复供电开通运行。

各单位应制定受力工具和绝缘工具管理办法，专人负责进行（），并监督按规定试验和正确使用。

作业组成员要服从工作领导人的（）。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出，坚持安全作业。

工作领导人在安排工作时，要做好下列事项：

工作票签发人在安排工作时，要做好下列事项：

发票人一般应在作业8小时之前将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。

高速铁路接触网作业驻调度所驻站联络员、现场防护人员须做到：熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好，行车防护用品携带齐全、有效。