合理布置电分段，对较大的车站应分场、分束供电

锚段长度不宜超过1600m，最大跨距不得超过( )m.

锚段长度不宜超过( )m。

站线接触线、承力索的标称截面、材质、张力宜与正线一致。

接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用简单悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。采用刚性悬挂时，电力机车（动车组）的运行速度不宜超过( )km/h。

本规则是基于最大长度为( )mm的受电弓弓头制定。

受电弓动态包络线应符合下列规定：
160km/h以上区段，受电弓动态抬升量（ ）mm，左右摆动量直线区段250mm，曲线区段300mm。

受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在（ ）抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。

受电弓动态包络线应符合下列规定：
160km/h及以下区段，受电弓动态抬升量（ ）mm，左右摆动量250mm。

接触网与受电弓在接触点载流量、材质、几何参数、动态性能等方面相匹配，接口条件满足国标和行业标准相关规定。

质量鉴定发现缺陷在鉴定期间已处理的，可按处理后的质量状态进行评定。