定位点两侧第1吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差小于 （ ）。

擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究设备管理单位责任。

高速铁路施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记行车限制条件；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记。

凡影响行车的施工、维修作业，不必须纳入天窗，可以利用列车间隔进行。

双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在（ ）方面采取相应措施。

双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )mm。

35 kV以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路。
接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施，特殊情况需附挂时，应经铁路局批准。

架空电线路跨越接触网时,与接触网的（ ）距离：35kV以上至110kV电线路,不小于3000mm；220kV电线路,不小于4000 mm；330kV电线路,不小于5000mm；500kV电线路,不小于6000mm。

大风、严寒地区应预留（）对绝缘距离影响的安全余量。