承力索在（）等处悬吊固定时，应加装与承力索材质匹配的预绞丝护线条。

营业线设备安全限界，普速铁路。电气化铁路接触网支柱外侧 （ ）（接触网支柱 外侧附加悬挂外 2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外 2m）、非 电气化铁路信号机立柱外侧( )为营业线设备安全限界。

邻近营业线施工分为( )三类。

施工单位要树立“ （ ）”意识，按计划保质量保安全完成任务。

危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》（故障登记）内登记。

未签订施工安全协议的施工计划申请，集团公司主管业务部室不予审核，严禁施工。

凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

列车运行，原则上以开往北京方向为下行，反之为上行。

行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、（）的原则。

双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。