接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得大于8%。

施工方案审核通过后，施工单位应与（ ）按施工项目分别签订施工安全协议。

对设备管理单位承担的基建设改及大中修项目，审查重点包括施工条件、施工方式、施工程序、施工安全措施、施工组织（ ）质量标准等。

营业线设备安全限界，普速铁路。电气化铁路接触网支柱外侧 （ ）（接触网支柱 外侧附加悬挂外 2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外 2m）、非 电气化铁路信号机立柱外侧( )为营业线设备安全限界。

邻近营业线施工分为( )三类。

施工单位要树立“ （ ）”意识，按计划保质量保安全完成任务。

危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》（故障登记）内登记。

未签订施工安全协议的施工计划申请，集团公司主管业务部室不予审核，严禁施工。

凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

列车运行，原则上以开往北京方向为下行，反之为上行。

行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、（）的原则。