单选题
自动闭塞分区最小长度,应满足列车( )。
A
A、自身长度与相邻列车长度的总和
B
B、自身长度与制动距离的总和
C
C、自动驾驶时的制动距离与相邻列车长度之和
D
D、最高速度运行时的最大制动距离
答案解析
正确答案:D
解析:
自动闭塞分区最小长度,应满足列车( )。 A.A、自身长度与相邻列车长度的总和 B.B、自身长度与制动距离的总和 C.C、自动驾驶时的制动距离与相邻列车长度之和 D.D、最高速度运行时的最大制动距离 答案:D
解析:题目要求确定自动闭塞分区最小长度的条件。根据选项进行比较,可以找出满足要求的选项。在给定的选项中,D选项的条件为"最高速度运行时的最大制动距离",符合自动闭塞分区最小长度的要求,因此选D作为答案。
相关题目
单选题
城市轨道交通运营单位关键岗位的现场处置方案应开展经常性演练。
单选题
城市轨道交通运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型,针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。
单选题
网络安全事件不属于城市轨道交通运营单位专项应急预案。
单选题
城市轨道交通运营单位新编制或修订的,应在预案生效30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。
单选题
城市轨道交通运营单位应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案。
单选题
城市轨道交通运营主管部门应根据城市安全规章制度,组织完善运营突发事件应急处置体系。
单选题
对跨城市运营的城市轨道交通线路,线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门应联合建立运营突发事件应急演练协调机制。
单选题
城市轨道交通运营单位安全部门依法承担职责范围内本行政区域运营突发事件应急演练的组织实施和监督管理工作。
单选题
运营突发事件应急演练应遵循“全面覆盖、总专结合、协同联动、有效融合”的原则。
单选题
城市轨道交通表示建筑物及线路设备位置或状态的标志称为线路标志。
