特低电压是指用安全隔离变压器或具有独立绕组的变流器与供电干线隔离开的电路中，导体之间或任何一个导体与地之间有效值不超过（ ）伏的交流电压。

城市轨道交通行车指挥层级自上而下分为线网监控级、线路控制级和现场执行级，下级服从上级指挥。

城市轨道交通运营单位制定的行车计划内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划、应急预案等。

城市轨道交通行车组织工作应“坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责”的原则。

《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》交运规〔2019〕9号文，自2019年11月1日起实施，有效期3年。

城市轨道交通应急预案演练组织部门应当建立应急演练档案库，以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。

城市轨道交通运营单位如果邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。

城市轨道交通运营单位应急演练经费应纳入本单位安全生产费用，做好人员、场地、物资器材的筹备保障和有关沟通协调工作，确保应急演练工作安全有序开展。

城市轨道交通运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。

城市轨道交通运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的15个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。

城市轨道交通运营单位年度应急演练计划中实战演练比例不得低于50%。