地铁运营公司的工作职能中，最重要的两个方面是（）。

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过10km/h。

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，原则上救援列车应使用调试列车。

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，组织单线双向行车时，行车调度人员应在确认线路空闲且进路准备妥当后，方可发布反方向运行命令，并需做好运行列车与对向列车的间隔控制。

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号，列车按照信号系统给定的移动授权信息运行。

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车发生挤岔时严禁擅自动车，行车调度人员应通知设备维修人员现场确认安全，具备动车条件后方可组织该列车动车。

城市轨道交通行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。

城市轨道交通行车调度命令是指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由行车调度人员发布。

城市轨道交通列车等级由高至低依次为专运列车、载客列车、调试列车、空驶列车和其他列车。

城市轨道交通环形、半环形线路以内环（顺时针方向）为上行，以外环（逆时针方向）为下行。

城市轨道交通正常情况下列车应按双线、右侧单方向运行。