196.利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持( )m以上的安全距离。

111.电气化铁路区段的电务电气设备必须有符合要求的()保护, 连接牢固, 接触良好。

110.电气化铁路区段维修或更换信号设备扼流变压器、中心连接板、轨道电路送受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时,应按规定采取()措施后,方可开始作业。

109.运统46是( )的简称。

108.电子登销记系统登录后超过( )min无任何操作而后续需进行操作时,应重新登录系统。

107.未设信号、工务、供电、电力工区的车站,车站登记设备故障现象时遇系统不能使用,准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站,并与登记站车站行车人员核对无误,登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于( )h内到达登记站完成纸质登(销)记手续,登(销)记时间按传真内容上记录的时间填记。

106.施工(维修)登记时系统正常,但销记时系统不能使用,应使用( )办理销记。

105.遇施工开通后有行车限制条件时, 施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件; 施工开通前, 由( )在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件(按计划限速时除外), 待行车限制条件处理完毕,
恢复正常使用后销记。

104.施工、维修、故障处理完毕,如设备已达到行车条件,但需要限速运行或对行车条件有限制的,销记内容应有“( )”的字句,并写明行车限制条件。

103.施工、维修、故障处理完毕,设备已恢复正常使用时,销记内容应有“( )”的字句;

102.( )、点外检修作业、普速铁路区段施工限速地段巡查养护作业,应在登记内容里注明“不影响行车及设备安全”,同时还应注明是否“进入封闭区段”。