83.()4辆以内编为1组,2组以上押运人数由集团公司确定。【出自《铁路危险货物运输管理规则》第57条】

192.运输需求统一通过铁路货运电子商务系统(简称电商系统)提报(零散快运除外)。()【出自《铁路货运票据电子化作业办法》第4条】

191.篷布、篷布绳网、篷布支架不能作为装载加固材料。()【出自《铁路货物装载加固规则》第22条】

190.运能确实不能满足时,可以在电商系统核减客户提报的日运输需求。()【出自《铁路货运组织改革二十条纪律要求》第一项】

189.卸车是保证运输连续不断再生产的关键环节。货运日常组织工作中必须贯彻”一卸、二排、三装”的运输组织原则,以卸保排,以卸保装。()【出自《货运日常工作组织办法》第13条】

188.装车组织在均衡运输的基础上,本着”可远勿近、可多勿少、可整勿零”的原则,大力组织直达运输。()【出自《货运日常工作组织办法》第8条】

187.超限、超重货物变更到站时,除按普通货物变更有关规定办理外,受理变更的车站应在”货物运输变更要求书”中签认。()【出自《铁路超限超重货物运输规则》第29条】

186.不准限制受理实货装车需求,运能确实不能满足时,必须按”特殊、重点、一般”原则排队受理需求。()【出自《铁路货运组织改革二十条纪律要求》第一项】

185.不准以实货核实等任何理由限制客户提报运输需求,确保客户自由提报,反映真实需求。()【出自《铁路货运组织改革二十条纪律要求》第一项】

184.车站受理超限、超重货物时,应认真审查托运人提出的有关技术资料。托运人提供的货物技术资料及相关证明文件齐全有效、符合规定,发站应受理资料。()【出自《铁路超限超重货物运输规则》第24条】

183.凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运的成件货物,有定型方案、暂行方案和试运方案的,一律严格按方案装车。()【出自《铁路货物装载加固规则》第63条】