机车牵引力、制动力的传递最终是通过（ ）来实现的。

调整柴油机配气相位的目的是为了校对（ ）的正确性。

调速器是通过控制喷油泵的（ ）达到不同制供油量的。

调速器动力活塞区，由柱塞控制（ ）孔来实现。

调速器的工作油压力由（ ）来控制。

调速阀属于（ ）类阀。

调节器和柴油机所具有的特性叫（ ）。

提高增压器空气压力的关键环节是（ ）部分。

提高机车蛇行临界速度的措施不包括下列哪项？（ ）

套装电机小齿轮时,在（ ）状态下对测量齿侧隙造成的测量误差最小。

镗缸配活塞和活塞环的修理方法是（ ）。