HXD3型机车当弹簧停车风缸中，风压达到()kPa以上，弹停装置缓解后允许行车。

HXD1C机车C3修电源柜清扫柜内灰尘、异物，AC/DC模块散热风道中无灰尘。

HXD1C机车31.5KV过压保护实验时，当网压在31.5～32KV时经过40S后主断断开，并恢复低于31KV超过20S后又能合上主断。

HXD1B机车辅助回路中，变压变频及恒压恒频支路的滤波电容器通过一个三相接触器连接在辅助变压器之后，在机车升弓受电状态下该接触器都是闭合的。

HXD1B机车辅助回路中，变压变频供电支路，负载包括6个牵引通风机组和2个冷却塔通风机组。

GN-100型碱性蓄电池在充放电时电解液要始终高于极板。

DJHG2型高压隔离开关的所有动作都必须确保是在主断路器处于分断状态时进行。

DC110V控制电源采用的是高频电源模块PSU与蓄电池并联共同输出的工作方式。

DC110V充电电源模块PSU输出电压为DC110V±2%。

CZ5-22-10/22型直流电磁接触器，用于直流380V控制电路对前照灯的控制。

CVCF是变频变压，VVVF是恒频恒压。