HXD3库用转换装置主触头接触电阻（）。

HXD1C机车有恒压108V，也叫浮充充电和恒流115V，也叫均充充电两种模式其工作在两种模式都属于正常。

HXD1C机车受电弓调整实验,升弓时间应该小于10S,降弓时间小于6S。

HXD1C机车牵引电机采用交流异步电动机，额定功率7200kW。

HXD1C机车牵引/制动系统设计牵引封锁保护功能。

HXD1C机车交流真空主断路器是运用压缩空气进行操作并利用真空进行灭弧的高压电器。

HXD1C机车机车通风系统冷却塔采用间接接强迫风冷，空气入口在车顶。

HXD1C机车充电机部分由4个110V充电模块、1个24V模块和一个监控单元组成，统一安装在机箱的上半部分。

HXD1C机车采用各系统独立通风冷却技术。

HXD1C机车C3修牵引变流器开灭弧罩检查主、辅助、充电接触器。

HXD1C机车C3修电源柜清扫柜内灰尘、异物，AC/DC模块散热风道中无灰尘。