HXD1C型电力机车牵引运行前，必须在（）中输入正确的牵引重量（含机车自重），如果输入过大的牵引重量将引起牵引工况的机车纵向冲动或电制工况机车滑行，输入过小的牵引重量将造成牵引力或电制力的不足。

HXD3机车高压隔离开关，需手动操作进行开或闭。

HXD3机车高压电流互感器与交流电流继电器配合作机车主电路原边短路保护。

HXD3C型机车主接地保护电路，由跨接在中间回路的一个串联电容和一个接地信号传感器组成。

HXD3C型机车主电路采用 6 组主变流器，分别向 6 台牵引电动机独立供电。每三组主变流器和一组辅助电源装置置于一个变流器柜里的各个装置相互独立。

HXD3C型机车主变流器中间回路电压大于等于3000V时，瞬时过电压保护环节动作。

HXD3C型机车主变流器UM1内部可以看成由3个独立的整流-中间电路-逆变环节构成。

HXD3C型机车在两端操纵台上设置了控制电源电流表，用于随时监视控制电源的电压情况，并且通过微机显示屏，也可监视控制电源的电压情况。

HXD3C型机车为便于辅助变流器的隔离，在微机显示屏内设置了辅助变流器开放隔离开关，通过触摸开关进行隔离。

HXD3C型机车受电弓气密性试验，断开气源控制阀组与气囊驱动装置的进气管路，直接向受电弓进气口通以400kPa的压缩空气，隔断保压，10min后气压下降不大于20kPa。

HXD3C型机车受电弓扳键开关 SB41（SB42）受电弓扳键开关设有升和降2个位置，为自复式。