×
相关题目
单选题
《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：客车故障情况下行车组织由______全权负责。
单选题
《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：客车故障被迫停车的处理中，客车在隧道内停车时，如果停车超过______min，行调口头通知环调送风。
单选题
《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：客车的故障处理时间原则上为______分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。
单选题
《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：发生站台门故障时，要按照“______”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。
单选题
《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：发车信号的手信号显示地点是______。
单选题
《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：道岔开通信号的手信号显示地点是______。
单选题
《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：车站每侧站台设有______个紧急停车按钮（ESB）。
单选题
《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：车站分站厅、站台两层,车站站台长度为______m。
单选题
《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：车站、车厂设有站间行车电话、公司内程控电话，隧道内行车正方向右侧每______m左右设有隧道电话。
单选题
《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：ATS具体是指______。
