人工操作关键安全规定中，回厂的正确操作有哪些？

客车推进运行的规定中：在（ ）的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。

列车退行时使用引导信号的时机：列车出发整列离开站台区，因故需退回车站时，车站在确认列车后退进路无其它列车占用时，行调首先在需要退行的车站前一站设置扣车，然后再通知司机后退，并在（ ）端墙显示引导手信号。

反向运行的规定中，结合信号系统功能条件，客车司机按照安全级别（ ）选择驾驶模式；运行中认真确认运行进路情况，根据调度命令及所经区段的限速要求运行

客车救援优先使用（）担任，救援列车应距被救援列车（ ）外停车，听从救援负责人（被救援列车司机）的指挥，

列车迫停地下区间超过（ ）分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。

取消发车进路的规定中，当取消发车信号时，应先通知司机，在（ ），收回行车凭证，再取消发车进路；

如列车在区间出现2个VOB|C故障时，行调命令司机以（ ）模式驾驶列车至前方站复位。

客车在进入站台前或在站台收不到车载信号的处理规定，当客车在进入车站站台区前停车时，报告车站及行调，司机按行调的命令并确认运行前方的站台区轨道空闲后，以（ ）模式进站对标停车，上下乘客完毕关好站台门、车门后按行调指令运行。

引导信号开放后，列车需要在（ ）内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，车站需要再次开放引导信号

正线列车停在故障道岔上时，现场人员确认道岔安全后，列车限速( )缓慢离开岔区。