人工操作关键安全规定中，换端的正确操作有哪些？

在厂范围内指挥列车或车厂调车的信号以地面信号和调车专用电台为主，以（ ）为辅

客车推进运行的规定中：在（ ）的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。

列车退行时使用引导信号的时机：列车出发整列离开站台区，因故需退回车站时，车站在确认列车后退进路无其它列车占用时，行调首先在需要退行的车站前一站设置扣车，然后再通知司机后退，并在（ ）端墙显示引导手信号。

反向运行的规定中，结合信号系统功能条件，客车司机按照安全级别（ ）选择驾驶模式；运行中认真确认运行进路情况，根据调度命令及所经区段的限速要求运行

客车救援优先使用（）担任，救援列车应距被救援列车（ ）外停车，听从救援负责人（被救援列车司机）的指挥，

列车迫停地下区间超过（ ）分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。

取消发车进路的规定中，当取消发车信号时，应先通知司机，在（ ），收回行车凭证，再取消发车进路；

如列车在区间出现2个VOB|C故障时，行调命令司机以（ ）模式驾驶列车至前方站复位。

客车在进入站台前或在站台收不到车载信号的处理规定，当客车在进入车站站台区前停车时，报告车站及行调，司机按行调的命令并确认运行前方的站台区轨道空闲后，以（ ）模式进站对标停车，上下乘客完毕关好站台门、车门后按行调指令运行。

引导信号开放后，列车需要在（ ）内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，车站需要再次开放引导信号