CUT-OUT模式驾驶描述正确的是

客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过2小时后需要重新调试时，限速（ ）进行线路出清、制动力实验.

总部实行平均每日工作时间不超过（ ）小时，平均每周工作时间不超过40小时的标准工作制度。

正线“按调车方式办理”行车的相关规定中：正线调车排列进路时，由车站或行车调度员按照调车计划排列调车进路，列车司机凭（ ）动车。

在厂范围内指挥列车或车厂调车的信号以地面信号和调车专用电台为主，以（ ）为辅

客车推进运行的规定中：在（ ）的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全。

列车退行时使用引导信号的时机：列车出发整列离开站台区，因故需退回车站时，车站在确认列车后退进路无其它列车占用时，行调首先在需要退行的车站前一站设置扣车，然后再通知司机后退，并在（ ）端墙显示引导手信号。

反向运行的规定中，结合信号系统功能条件，客车司机按照安全级别（ ）选择驾驶模式；运行中认真确认运行进路情况，根据调度命令及所经区段的限速要求运行

客车救援优先使用（）担任，救援列车应距被救援列车（ ）外停车，听从救援负责人（被救援列车司机）的指挥，

列车迫停地下区间超过（ ）分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。

取消发车进路的规定中，当取消发车信号时，应先通知司机，在（ ），收回行车凭证，再取消发车进路；