根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：若在车站或车厂突发紧急事件，由___担任事故处理主任。

操作“紧急牵引”模式动车，列车将限速45km/h。

操作紧急牵引模式后列车将自动合主断，恢复紧急牵引模式后，在占有端和非占有端均显示主断为分状态。

“关闭新风阀”需在空调开启的条件下才有效，功能启用后列车所有空调新风门将关闭，外界空气不再进入客室，空调采用全回风模式工作。关闭空调后，空调将自动取消“新风门关闭”功能。

只在偶数端C车有380V扩展供电微动开关（=31-F305）。

合主断或者操作紧急牵引模式前方向手柄不需要回零位。

2个DCU故障及电制动不可用，列车将不做限速。

电制动根据其能量利用方式的不同，可分为再生制动和常用制动。（ ）

紧急制动的施加原则是通过“充电－施加”来施加的。（ ）

将线路的外轨抬高，是为了平衡列车通过圆曲线时产生的向心力。（ ）

司机台上双针压力指示主风压力值为8Bar时，可以判断空压机处于打风运转状态。（ ）