“MAU”是指？

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，接触网（轨）错送电、漏停电属于一般事件。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，列车晚点30分钟以上1小时以下属于险性事件。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：在运营总部生产中，30以上100人以下死亡属于重大事故。

对事故（事件）的调查、分析、处理拖延、推托责任、姑息纵容、隐瞒不报或不如实反映事故（事件）情况者，应予以严肃批评教育或纪律处分。

特别重大事故构成条件:1）死亡30人（含失踪，下同）以上.2）重伤100人（含急性工业中毒，下同）以上.3）直接经济损失1亿元（人民币，下同）以上.

车辆正线、配线冲突,车辆正线、配线脱轨属于险性事件？

客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门，客运列车夹人开车，造成人身伤害后果属于险性事件？

抢险指挥组织自低向高分为以下三个层级：事故（事件）处理主任、抢险指挥小组、运营总部抢险指挥领导小组及现场总指挥。抢险指挥组织的下一级必须服从上一级的指挥，并向上一级报告抢险工作

涉及两个及以上生产中心并有争议的一般事件、事件苗头，由安全监察部裁定，必要时报总部安委会裁定

非客运列车：系指除客运列车以外的列车。包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车及开行的单机等。当列车救援时，无论故障列车或是救援列车，只要某一列车上载有乘客，均按客运列车论