终点站关门时，要确认站台的“（ ）”信号关门。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：生产安全事故（事件）的管理要贯彻“大安全”的管理理念和“铁腕治理、科技兴安”的管理思想。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：生产安全事故（事件）若属人为破坏性质，交由地铁公安分局调查处理。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：生产安全事故（事件）责任按责任程度分为全部责任、主要责任、直接责任、间接责任和无责任等

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：生产安全事故（事件）责任按责任关系分为直接责任、间接责任、管理责任、领导责任等

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：事故（事件）处理主任的任务是负责指挥抢救伤员，做好救援准备工作，尽快开通线路，并查看现场，保存可疑物证，查找证人，做好记录，待调查处理小组到达后要如实汇报或移交资料。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：事故（事件）责任判定的原则为：以规章为依据，以事实为准绳。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：事件苗头由事件发生的生产中心负责调查处理，并将事件处理情况报安全质量部备案。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：脱轨是指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面，但不包括脱轨后又自行复轨。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：信号升级显示是指由于某种信号联锁条件错误或有关人员违章操作，信号机设备发生应停信号显示为开放信号。

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：信息报告应当做到及时、客观、真实，对迟报、谎报、瞒报、漏报者应予以严肃批评教育或纪律处分。