有关制动模式的说明，错误的是（）

洗车作业司机必须要集中精力，严格执行呼唤应答制度，严禁进行洗车作业以外的其它活动，确保洗车作业安全

客车静态调试作业要求：调试司机必须要严格服从调试负责人的指示操作车上设备，严禁触摸车上的带电设备，谨防发生意外

客车Cut-out模式驾驶时只能在试车线两端的“100米标”区段内运行。特殊情况需要越过两端“100 米标”时，必须由调试负责人提出，经乘务值班员同意后，限速10KM/H进入前方轨道（雨天禁止进入）

雨天禁止试车线 ATO 调试

当客车在试车线运行中出现“空转/滑行”时，司机及时停车报告车厂调度，车厂调度应立即停止该项调试、试车作业，查实情况并落实措施后方可继续进行

关站台门、车门时，密切注视空隙状态。若发现空隙灯故障司机应及时报车站，若车站未回应则确认空隙安全后出站报行调。

  未办或错办行车手续发出列车：系指在采用电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，未办理行车手续发出列车，或办理手续后的区间或区段与列车运行的区间不一致。

   超速运行：超速运行是指列车的运行速度超过线路、车辆、规章等设备要求和安全规定的最高速度。不含因行车组织、服务需要进行的临时限速，ATP保护范围内的超速。

车辆溜逸，且已经进入正线区间或车站：系指机车辆发生溜车，越出本车原占用的线路、股道或区间，并且进入了正线区间或车站。

驾驶列车回段/场时，司机确认洞口钢轨湿滑，转换ATO模式驾驶，爬坡过程可以大拉大缓。