CBTC模式下时，地面信号机处于( )状态。

电话闭塞法行车限速要求为：首趟列车限速25km/h，地下线路后续各次列车限速45km/h，地面及高架段后续各次列车限速60km/h，

紧急扣车的规定中，行调通知司机扣车待令时应使用无线调度电话，必要时，可以使用紧急呼叫功能；无线调度电话紧急呼叫时，司机必须迅速接听

当站台门与车门不能实现联动功能时，按先打开车门、后打开站台门，先关车门，后关站台门顺序操作。

列车救援运行，连挂时运行速度不应超过3km/h；连挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过25km/h，牵引运行速度不应超过45km/h。

运营过程中需要降级转换驾驶模式时（ATO/PM→IATO/IATP→RMF25/RMF60/RMR）→Cut-Out），司机可自行转换驾驶模式运行后，再向行调汇报情况。

遇列车在终点站或尾班车越过停车标5米及以上时，行调须组织司机以RMR或Cut-Out模式后退对标。

列车返回车厂时，凭运行时刻表驾驶进入车厂。

司机按规定于客车出库前45分钟进行整备作业。

按调车方式办理”的定义：指列车在行调管辖的线路上运行，列车有目的地由一条线路转到另一条线路时，车站（车厂）不能直接向接车的车站（厂）办理行车闭塞手续的情况下，按调车方式组织列车运行的一种行车组织办法。

采用电话闭塞法时，车站确认闭塞区段进路空闲，人工排列闭塞区段内的进路，司机凭调度命令作为进入闭塞区段的凭证，一个闭塞区段内只允许一列车运行。