集中操纵的道岔可不保持定位，引向( )的道岔除外。

编图列车中的机车车辆的技术条件、装载危险货物及超馅货物车辆编挂要求等应符合( )规定。

车站通过能力包括( )通过能力和到发线通过能力。

某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980ｍin，其中固定作业占用180ｍin，空费系数取0.2，其通过能力利用率为( )。

某站有货物列车到发线4条，一昼夜占用到发线总时分为3900ｍin，其中固定作业占用100ｍin，空费系数取0.2，到发线通过能力利用率为( )。

计算技术站通过能力与改编能力时，( )调车作业按固定作业计算。

计算车站通过能力时，( )按固定作业计算时间。

采用利用率计算车站通过能力时，( )作业按固定作业占用设备的时间。

计算车站通过能力时，( )作业，不应记入固定作业。

采用写实法查定接车、发车、占用咽喉道岔组时间标准时，一般分为写实、( )和定标三个步骤。

某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为( )。