根据《铁路运输调度规则》规定，遇自动闭塞区间( )时，列车调度员不发调度命令。

进站信号机外制动距离内为6%下坡道，禁止办理相对方向同时接车。

在正线.到发线调车时要经过车站值班员的准许。

在到发线调车时，为保证正常接发列车，应提高作业效率，抢一钩是一钩。

双线双向四显示自动闭塞设备的车站，反方向发出列车，发给行车凭证的依据之一为区间占用表示灯表示区间空闲。

车站一端有两个及其以上车场或经路，办理闭塞及下达接发车命令时，要讲明车场或经路。

列车在站外临时机外停车时，车站值班员应主动呼叫司机。

直达特快旅客列车“车机联控”一律执行“问路行车”的模式，取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3分钟，但不得少于13分钟。

采用电话闭塞法发出列车时，列车占用区间的凭证为路票。

半自动闭塞表示灯的绿色灯光表示接车和办理闭塞状况。