19.在启动、制动频繁且启动、制动转矩较大及有一定调速要求的场合,应优先选用()电动机。

29.为保证三相桥式全控整流装置能启动工作,或在电流断续后晶闸管能再次导通,必须对相邻两相的晶闸管同时加有触发脉冲。

28.大电感负载三相桥式全控整流电路,当60o<α<90°时,ud波形瞬时出现负值,但正面积大于负面积,输出直流电压平均值仍为正值。()

27.共阳极接法的三相半波可控整流电路的3个晶闸管中,总是阳极电位最高的那一相所对应的晶闸管导通。

26.共阳极接法的三相半波可控整流电路,其自然换相点是相电压负半周相邻两相的交点。()

25.共阳极接法的三相半波可控整流电路,由于晶闸管方向反了,因此只能在电源相电压的负半周导通,但电流方向不变。()

24.在直流电气传动中,绝大多数是串联电感的电动机负载,当电感足够大时,输出电流的波形可近似看成一条直线,ud波形和电流计算与大电感负载时一样。

23.三相半波可控整流带大电感负载时,流过晶闸管的电流平均值和有效值为负载电流的1/3。

22.三相半波可控整流带大电感负载,当电感足够大时,id的波形基本平直,ud在整个移相范围内都可以用同一个公式来计算。

21.三相半波可控整流带大电感负载,当α≤30°时,负载电压波形与电阻负载时一样。

20.三相半波可控整流电路在计算晶闸管的耐压时,要按线电压再放2~3倍安全裕量加以考虑。