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全波整流电路的整流系数为0.9。
道岔GLH支持热插拔。
列车停靠在终点站或定义了无人驾驶折返模式的位置即可进入DTB模式
已停下的列车可在区间使用RMR模式进行后退
使用维护终端PING试车线无线控制器测试丢包率小于10%
动车过程中按压主系ATP的复位按钮，断开主系ATO单元电源开关然后再闭合，列车无紧制
HMI上可通过命令解除过岔锁闭
交流转辙机表示功能的完成是由动作板、检查柱组成，表示杆共同完成。
车载SECOP模块用于紧急制动的安全切断、门释放和ATP安全责任
MAU是独立的模块，不在MCCS机柜内部
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