BAS车站级设有相应的接口设备接收车站级FAS发送的车站火警信息，并根据火警信息的内容选择并发布车站的火灾通风模式。( )

移动闭塞是基于列车与( )之间的双向无线通信。

( )是缩小行车间隔，提高行车效率的有效途径。

车控室( )系统应能显示各樘屏蔽门的开关状态和故障状态。

屏蔽门系统与车站机电设备监控系统之间设有( )接口。

屏蔽门的三种运行模式为：正常运行模式、非正常运行模式和( )。

若屏蔽门在关闭过程中遇到障碍物时，重关门( )次后仍然不能关闭锁定的，则屏蔽门应打开。

当屏蔽门在关闭过程中遇到障碍物时，如果夹紧力大于设定值，活动门应( )。

屏蔽门的门机控制器的英文缩写为( )。

屏蔽门的电源条件为按( )供电。

屏蔽门控制系统失电后，活动门状态会保持在( )状态。