BAS对调节风阀、联动风阀和防火阀的监控内容包括( )。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，l列车切除ATP运行的作业规定中盯控人员不包括以下( )。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，( )指定专人对列车全程运行进行监控。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，进路办理方确认进路准备完毕后，向( )报告进路办理妥当。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，运营调度员控制故障列车与前行列车行车的间隔至少为( )。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车退行作业时，车站安排专人负责站台秩序的监护，尤其是列车退行( )端站台情况的
监护，确保列车退行过程站台乘客人身安全。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车退行作业时，司机得到允许退行的调度命令后，限速( )km/h进行退行对位，列车退
行对位应得到调度命令授权，不应擅自退行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车退行作业时，( )通知车站进行列车退行广播【“列车退行对位，请乘客注意安全”
】直至退行作业完成。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车办理停站作业时越过规定停车位置，且列车冲出站台不超过( )节车厢，后方列车距
站台末端超过规定长度，方可组织列车退行，如不满足上述条件，列车在该站办理通过作业。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车退行作业时，运营调度员通知后续列车司机在后方车站停车待命，如后续列车已进入后
方区间，应通知后续列车司机立即停车待命，并确认停车后列车所处位置距站台距离大于( )米。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车司机得到允许退行的调度命令后，以限速( )km/h进行退行对位，列车退行对位必
须得到调度命令授权，严禁擅自退行。