在火灾自动报警系统中，自动或手动产生火灾报警信号的器件称为触发器件，主要包括( )。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救援连挂列车运行作业时，( )指定专人对列车全程运行进行监控。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，在使用推进方式救援时，( )司机应加强瞭望，与后车司机加强联系，遇危及行车安全的
情况必须立即停车，并立即报告行车调度，根据调度命令执行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，在列车救援时，司机应严格将速度控制在( )km/h。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车完成救援连挂运行作业后，运营调度员控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保
持( )。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，整条线路最多允许( )列车以切除ATP方式运行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，列车司机应加强瞭望，遇危及行车安全的情况必须立即停车，并立即
报告( )，根据调度命令执行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，如切除ATP防护的列车遇5号线东川路站至金平路站区间300米半径弯道时，应以不高于(
)km/h的速度通过。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车切除ATP防护后，司机如遇在400米及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不
高于( )km/h的速度通过。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车切除ATP防护后，该车的限速为( )km/h。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车司机以切除ATP方式行车必须得到( )调度命令授权，严禁擅自动车。