2017年11月1日起实施的《上海轨道交通运营调度规程》中规定，关于调度命令以下说法错误的是( )。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救援连挂列车运行作业时，登乘人员监护救援推进[牵引]全过程，直至救援连挂车( )方
可里离开。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救援连挂列车运行作业时，救援列车以切除 ATP 方式运行时，救援连挂车中任一列车载
客，执行( )km/h限速要求。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救援连挂列车运行作业时，救援列车以切除 ATP 方式运行时，司机严格控制列车限速(
)km/h。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救援连挂列车运行作业时，( )指定专人对列车全程运行进行监控。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，在使用推进方式救援时，( )司机应加强瞭望，与后车司机加强联系，遇危及行车安全的
情况必须立即停车，并立即报告行车调度，根据调度命令执行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，在列车救援时，司机应严格将速度控制在( )km/h。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车完成救援连挂运行作业后，运营调度员控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保
持( )。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，整条线路最多允许( )列车以切除ATP方式运行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，列车司机应加强瞭望，遇危及行车安全的情况必须立即停车，并立即
报告( )，根据调度命令执行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，如切除ATP防护的列车遇5号线东川路站至金平路站区间300米半径弯道时，应以不高于(
)km/h的速度通过。