2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，列车进行运行调整或车场进行调车等作业时以列车车号进行区别，执行图定运行计划以( )进行命名
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运营开始前，车站需确认线路空闲、本站运营设备运行正常，但无需对行车设备进行测试。( )

站后折返运行的列车，应在折返站清客后才能进入折返线。( )

钢轨是导体，左右两根钢轨可以用来形成回路，组成电路，用来检查列车占用钢轨线路状态，这就是轨道电路。( )

列车在车站完成上下客作业后，车站相关行车人员或站务员无需确认车门及屏蔽门间是否有夹人夹物情况。( )

在正常运行状态下，司机应确认列车在车站停止时，才能开启车门；列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。( )

车站行车人员可以不执行运营调度员的命令。( )

行车凭证是准许列车占用闭塞区间的依据。( )

前方站是对列车运行而言，列车前方将要到达的车站。( )

自动闭塞就是根据列车运行及有关闭塞分区状态人工变换信号显示的一种闭塞方法。( )

行车闭塞法是为保证行车安全，通过相邻两站间、闭塞分区、ATP区间或人工控制，使一条线路上对向列车不能同时开出，同向列车之间保持一定距离的技术方法。(
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