2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，封闭/封锁区段内的列车运行指挥和施工安全均由( )负责。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，在办理施工登记、注销作业前，施工登记/注销人员应核对施工计划单内容正确，并验证施工负责
人身份正确，信息不一致时不得办理施工登记、注销，涉及正线轨行区施工应告知OCC调度员。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工计划在实施前和实施后应在车站/DCC/OCC办理施工登记、注销手续，涉及正线轨行区的重大施
工及动车施工由DCC办理施工登记、注销。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，抢修施工只针对轨行区而言，车场无抢修施工。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，入/出轨站是指出入场线与正线轨行区衔接的接口站。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出站时刻表间隙大于1h的时间段。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车站站台端头门外的延伸通道不属于正线轨行区域。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，检修施工按影响程度由高到低依次为重大施工、抢修施工、日常检修施工。( )

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，司机到达车站接到取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令后，根据自动闭塞信号显示恢
复正常模式运行。( )

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车运行至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式
。( )

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，列车采用电话闭塞法反向运行时路票右上角应加盖反向章。( )