地铁车站是地铁中的( )的组成部分。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，无线调度台故障或施工车辆两组通讯设备均故障时，施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调
度员，由OCC调度员安排车站进行无线手持机更换。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，人、车同区间作业的施工，车辆运行期间，做好登记后，施工人员可以下线作业。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，信号控制权移交后，ATS进路由施工人员操作，但行车指挥权仍由运营调度员负责。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，进路每变更一次道岔位置发生变化，施工负责人或其指定的人员均应向进路办理方申请一次，并向
施工车辆司机签认一次。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，进路办理方为OCC调度员时，施工负责人应书面申请进路变更。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工作业区域封闭后，进路办理方应配合施工负责人办理进路变更。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆在施工作业区域内的运行，由施工负责人或其指定人员负责组织行车人员实施，施工车辆
按调度命令开始施工作业。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，若施工车辆停车点为正线存车线或折返线时，施工车辆运行至指定车站后，OCC调度员安排施工车
辆调车至存车线或折返线。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆均按手动方式运行，具备ATC防护的施工车辆可按ATO方式运行。( )

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆司机应按轨旁信号显示运行，遇轨旁信号显示红灯或灭灯时，应立即停车，不得擅自越
过，并向OCC调度员进行汇报。( )