雷达视频图（）使用时，（）在识别的航空器之间采用雷达间隔或者引导航空器切入最后进近航道。没有目标符号显示时，全标牌的高度显示不能用于提供间隔。

航空器同时使用航路上的同一测距台测距，并且用同一时间的测距台读数建立间隔，当无垂直间隔时，其中一架航空器保持其高度层，另一架航空器在同航迹上升或下降，改变高度穿越被占用的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于（）km。

在A、B类空域内，在预计穿越同向飞行的另一航空器的高度层时，被穿越的航空器飞越导航设施在20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。

最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（）m，距仪表进近程序起始高度不得小于（）m。

进近、塔台管制空域为（）类空域。

进近管制空域为（）类空域

航空器按仪表飞行规则飞行时，（）应当在规定的频率上守听，并向有关的管制单位报告。

两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（)确定着陆顺序。

进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前（）分钟开始守听，将离场程序通知塔台管制室。

进近管制员在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备。

指挥航空器进行等待时，应当在航空器到达管制许可界线点或进近定位点（）之前，向该航空器发出相关指示。