在过渡高及其以下，航空器的垂直位置按什么表示

Ⅱ类运行时，进近飞机应当距接地点（）km以上切入仪表着陆系统航向道。

Ⅰ类(CATⅠ)运行：决断高不低于（），能见度不小于800m或跑道视程不小于550m的精密进近和着陆。

进近管制室向塔台管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。

进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制室。

（）是指航空器在跑道中线上，驾驶员能看到跑道道面标志或跑道边灯或中线灯的最大距离。

（）是指在精密进近中，以跑道入口的标高平面为基准规定的高，航空器下降至这个高，如果不能取得继续进近所需的目视参考，必须开始复飞。

超障高（OCH）是指以（）的标高平面为测算高的基准，按照适当的超障准则确定的最低高。

精密进近是指，使用仪表着陆系统（ILS)、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR)提供（）引导的仪表进近。

各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。

本单位内各管制席位之间，应当相互交换（）的航空器飞行计划和管制情报。