标准仪表离场（STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE）向什么提供离场程序

因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）

指挥航空器进行等待时，应当在航空器到达（）5分钟前，向该航空器发出有关的指示。

仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。

有自动观测系统的机场，当能见度小于1500m时，管制员应当通知本机场的（）。

当正在使用的跑道起飞或接地地带RVR小于（）m时，不论其值大小，均应按该地带RVR指示器实际显示的数值进行通报。

ⅢA类（CATⅢA)运行：决断高不低于30m（100ft）或（），跑道视程不小于（）的精密进近和着陆。

提供Ⅱ类运行的机场，空中交通管制通常由（）或（）负责。

Ⅱ类运行时，进近飞机应当距接地点（）km以上切入仪表着陆系统航向道。

Ⅰ类(CATⅠ)运行：决断高不低于（），能见度不小于800m或跑道视程不小于550m的精密进近和着陆。

进近管制室向塔台管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。