最低下降高度/高是在什么情况下规定的

当不能与管制区内飞行的航空器保持（）通信联络时，工作单位应当按照规定程序采取措施。

飞机繁忙机场实施目视进近时，管制员可以雷达引导航空器飞向着陆机场，直至航空器转向四边位置后再发布目视进近许可，航空器三转弯位置最好控制在五边（）km以外，进近切入角度不大于（）度。

当着陆机场云底高大于最低雷达引导高度（）m以上，而且机场能见度大于（）km时，管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近。

航空器驾驶员实施目视进近时，着陆机场云底高应当大于或等于（）m，能见度应当大于或等于（）km。

航空器驾驶员实施目视进近必须在（）保持对着陆机场或者前机的持续能见。

目视进近是航空器驾驶员执行（）计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。

最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得少于（）m。

因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）

指挥航空器进行等待时，应当在航空器到达（）5分钟前，向该航空器发出有关的指示。

仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。