非精密进近提供什么引导

在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。

仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的（）高度。

在C、D类空域内顺向仪表飞行，在同一空中走廊或夹角小于45度的两个空中走廊内，一架航空器穿越顺向飞行的其它航空器的高度层，其最低间隔为（）分钟。

当机场场面气压为1013hpa，管制员错报为1006hpa，飞机的实际进入高度是（）。

航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。

接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。

接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。

当不能与管制区内飞行的航空器保持（）通信联络时，工作单位应当按照规定程序采取措施。

飞机繁忙机场实施目视进近时，管制员可以雷达引导航空器飞向着陆机场，直至航空器转向四边位置后再发布目视进近许可，航空器三转弯位置最好控制在五边（）km以外，进近切入角度不大于（）度。

当着陆机场云底高大于最低雷达引导高度（）m以上，而且机场能见度大于（）km时，管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近。