仪表进近程序（INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE）对障碍物保持怎样的安全保护

D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为（）分钟以上的间隔。

在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。

使用同一跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其非雷达尾流间隔不得少于（）分钟。

管制协调后，飞越移交点的时间在区域管制室与进近管制室之间相差超过（）分钟的，应当进行更正。

进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。

目视飞行的航空器在几乎同一高度上超越前面航空器时，应当从前面航空器（）侧保持（）m以上间隔进行。

使用测距台时，在同一巡航高度层的航空器同航迹飞行，同时使用航路上的同一测距台测距时，航空器间最低间隔标准为（）km，前机真空速大于后机40km/h，为（)km。

D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照（）飞行规则执行。

在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。

在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46至90度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，机场航空器在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。