197、同一机场连续放行数架同速度的航空器,同航迹同高度跨海洋仪表飞行最低间隔标准为15分钟。

168.风向增大时,偏流一定增大。

167.风速增大时,偏流一定增大。

166.顺风或逆风时,风向的改变主要影响飞机的偏流。

165.正侧风时,风速的改变主要影响地速和预达时刻,对偏流影响不大。

164.某一磁航线角为 52°,航段长度为 490km,如果预计偏流+6°,预计地速 420km/h,则
()。

163.飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时,如果风速不变,风向变化主要引起()。

162.左逆侧风,如果航向、空速、风速不变,当风向增大时,则()。

161.左顺侧风,如果航向、空速、风速不变,当风向增大时,则()。

160.顺侧风,如果航向、空速、风向不变,当风速增大时,则()。

159.预计磁航迹 268°,测得偏流+8°,偏航角-3°,实际航迹(),()风。