195、同一机场连续放行数架同航迹不同速度的航空器,快速航空器起飞后3分钟,再放行慢速的航空器。

170.风修正角小于偏流角时,飞机会偏在航线的左侧。

169.风修正角大于偏流角时,飞机会偏在航线的左侧。

168.风向增大时,偏流一定增大。

167.风速增大时,偏流一定增大。

166.顺风或逆风时,风向的改变主要影响飞机的偏流。

165.正侧风时,风速的改变主要影响地速和预达时刻,对偏流影响不大。

164.某一磁航线角为 52°,航段长度为 490km,如果预计偏流+6°,预计地速 420km/h,则
()。

163.飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时,如果风速不变,风向变化主要引起()。

162.左逆侧风,如果航向、空速、风速不变,当风向增大时,则()。

161.左顺侧风,如果航向、空速、风速不变,当风向增大时,则()。