45、航空器()分钟关闭灯光。

320.某机磁航向 50°,相对方位角=190°,航空器在电台的()方位上。

319.某航空器背台切入航线,磁航线 MC=90°,飞机磁方位角 QDR=70°,管制员指令 50°切回航线,切入航向和回到航线的相对方位角分别是( )。

318.某航空器向台飞行,磁航线角 MC=90°,电台磁方位角 QDM=120°,管制员指令航空器 40°切入角切入航线,航空器切入航向MH、回到航线的电台磁方位 QDM、相对方位角 RB 分 别是( )。

317.磁航线角 90°,航空器向台飞行,测得电台磁方位角=92°、已飞距离 90km,未飞距离 180km、偏离角和航迹角为()。

316.飞机沿磁航线角 220°的航线作背台飞行,在空中测出飞机磁方位角 230°,这表明()。

315.飞机保持磁航向 60°沿磁航线角 70°的航线作向台飞行,测得电台磁方位 75°,则( )。

314.RNAV 在大圆航线上进行计算。

313.RNAV 可建立短捷的直接航线,缩短飞行距离,降低运行成本。

312.RNAV 允许建立平行航路,提高空域的利用率和交通流量。

311.RNAV 可采用随机航路,增大了选择航路的灵活性。