42、当飞机正在或接近进近坡度时,飞行员看到VASIS发光的情况是:()。

323.飞机向台飞行,磁航线角 110°,空中测得磁航向 120°,电台磁方位 118°,判断偏航并确定切入航向(切入角选 30)( )。

322.飞机保持平均磁航向 90°沿航线作向台飞行,测得偏离角+3°,已知已飞时间 15 分钟,未飞时间 15 分钟,则飞机直飞电台的应飞航向是()。

321.航空器磁航向 270 度,电台磁方位 90 度,DME 距离 20km,航空器位置和飞行方式为
( )。

320.某机磁航向 50°,相对方位角=190°,航空器在电台的()方位上。

319.某航空器背台切入航线,磁航线 MC=90°,飞机磁方位角 QDR=70°,管制员指令 50°切回航线,切入航向和回到航线的相对方位角分别是( )。

318.某航空器向台飞行,磁航线角 MC=90°,电台磁方位角 QDM=120°,管制员指令航空器 40°切入角切入航线,航空器切入航向MH、回到航线的电台磁方位 QDM、相对方位角 RB 分 别是( )。

317.磁航线角 90°,航空器向台飞行,测得电台磁方位角=92°、已飞距离 90km,未飞距离 180km、偏离角和航迹角为()。

316.飞机沿磁航线角 220°的航线作背台飞行,在空中测出飞机磁方位角 230°,这表明()。

315.飞机保持磁航向 60°沿磁航线角 70°的航线作向台飞行,测得电台磁方位 75°,则( )。

314.RNAV 在大圆航线上进行计算。