24、机场跑道标志用()色,滑行道标志和飞机机位标志用()色。

341.在 II 类 ILS 进近时,飞行员通常采用()操作,并在航空器到达决断高度时接管()操作。

340.飞机下降到低于决断高度以后,从飞机航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱,航空器继续着陆()。

339.等待程序出航时间规定是( )。

338.飞机以真空速 180km/h,坡度 15°进近转弯,则转弯诸圆为( )。

337.飞机在四转弯过程中,如果飞机偏在标称转弯航迹的内侧,应如何修正( )。

336.飞机精密进近下降到决断高时,如果不能建立目视参考,应当( )。

335.RVR 不等于气象上的能见度,II 类进近在 100ft 决断高度上,满足航空器运行要求的 RVR最低标准是( )、气象能见度是( )。

334.飞机非精密进近下降到最低下降高时,如果不能建立目视参考,应当()。

333.等待程序的计时,如不能正确确定电台位置,则()开始计时。

332.最后进近规定的下降梯度为 5.0%,当最后进近速度为 360km/h,应保持()m 的下降率。