13.当通用航空作业飞行与军事飞行发生矛盾时,由民航局空管局运行管理中心负责与有关军事部门进行协调。

365.直角航线程序由出航转弯、出航航段和入航航段组成。

364.三类精密进近着陆 RVR 低至 200m,DH15m。

363.二类精密进近着陆 RVR 低至 400m,DH30m。

362.一类精密进近着陆 RVR 低至 400m,DH60m。

361.精密进近着陆时,飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点,仍然看不 到跑道时再复飞。

360.非精密进近着陆时,飞机下降至最低下降高仍然看不到跑道必须立即复飞。

359.利用VOR/DME、NDB/DME 可以引导飞机做非精密进近着陆。

358.利用 ILS、PAR、MLS 可以引导飞机做精密进近着陆。

357.航空器开始复飞转弯的位置为一个高度和一个电台位置。

356.若四转弯过晚,飞机应当适当加大转弯坡度以修正转弯偏差。