11.当通用航空作业飞行与军事飞行发生矛盾时,由( )负责与有关军事部门进行协调。

367.直角航线程序公布的无风数据包括起始进近定位点及高度、出航航段的航迹角和出航时间、 入航转弯开始高度、入航航段航迹角和第二次过台高度。

366.修正角程序由出航转弯、出航航段和入航航段组成。

365.直角航线程序由出航转弯、出航航段和入航航段组成。

364.三类精密进近着陆 RVR 低至 200m,DH15m。

363.二类精密进近着陆 RVR 低至 400m,DH30m。

362.一类精密进近着陆 RVR 低至 400m,DH60m。

361.精密进近着陆时,飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点,仍然看不 到跑道时再复飞。

360.非精密进近着陆时,飞机下降至最低下降高仍然看不到跑道必须立即复飞。

359.利用VOR/DME、NDB/DME 可以引导飞机做非精密进近着陆。

358.利用 ILS、PAR、MLS 可以引导飞机做精密进近着陆。