414.当空中交通服务单位获知其区域内有航空器遇有无线电通信失效时,应当向其他收到过该航空器飞行数据的单位通报情况,此时所发电报为( )。

226.已知航空器的磁航向是 90°,相对方位是 225° ,则全向信标方位是() °。

225.为确定飞机是飞向或飞离 VOR 台,向/背台指示器用来指示飞机在()的那一边飞行。

224.航路 VOR 台识别码是由 2--3 个字母组成的(), 每 30s 重复一次。

223.安装在航路上的 VOR 台叫航路 VOR,台址通常选在()的地点。

222.VOR/LOC 装在一起, 利用与跑道中心延长线一致的 VOR 台方位线,可以代替 LOC 对飞机 进行()。

221.VOR 台在航路上的安装地点叫() 。

220.在一条“空中航路”上,根据航路的长短,可以设置() VOR 台。

219.VOR 系统在航空导航中的基本功能有两个方面: ()和沿选定的航路导航。

218.飞机磁方位是以 VOR 台为 ()来观察飞机相对 VOR 台的磁方位。

217.VOR 方位角是指从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与 VOR 台连线之间 ()。