83.民用航空空中交通管制培训分为管制基础培训和管制岗位培训。

76.起落架向后收上后,飞机将产生力矩()。

75.飞机方向静稳定性的主要贡献部件是()。

74.飞机横向静稳定性的主要贡献部件是()。

73.飞机俯仰静稳定性的主要贡献部件是()。

72.飞机具有俯仰静稳定性的原因是因为()。

71.飞机的焦点是迎角改变时()的着力点。

70.在其他参数一定时,飞机的襟翼角度越大则升阻比就越小。

69.飞机在着陆滑跑时,襟翼偏度越大则所需着陆距离就越小。

68.飞机在等速平飞放襟翼时,应当逐渐增加迎角大小。

67.在其他参数一定时,飞机的襟翼角度越大则阻力就越小。